Коли справа доходить до вибору найкращого гравійного керма для вашого велосипеда за останні кілька років, вибір буде обмежений світом дорожніх велосипедних кермів. Однак їзда по гравію є універсальною дисципліною, і в міру того, як зростає його популярність, зростає і розуміння брендом потреб райдерів.
Незважаючи на те, що ця дисципліна розвивалася протягом більшої частини останнього десятиліття, досі не існує єдиного визначення того, як має виглядати гравійна їзда. Для багатьох найкращі гравійні велосипеди забезпечують коня для поїздок на роботу, борючись із нерівними дорогами та дощем, перш ніж поїздка у вихідні дні. Для інших потрібно багато часу, щоб наважитися на милі, іноді ці милі означають групові поїздки та тротуари, іноді ні. Зазвичай ці милі означають гравій, подвійну колію або навіть невелику одноколійку.Затискач для оптоволоконного кабелю
З чим можна погодитися, так це те, що для їзди по гравію мало обмежень, а велосипед – це транспортний засіб, який робить пригоди можливими. Найкращі дорожні керма не завжди відповідають вимогам, тому бренди почали розгортати спеціальні ручки для гравію. задовольняти різноманітні потреби своїх клієнтів.
Найкращі гравійні ручки доступні для будь-кого: від велосипедистів, які бажають додати місця для сумки на кермі, до любителів бездоріжжя, які шукають кермо, яке розширюється для додаткового контролю. Інші залишаються більш цивілізованими на вигляд і просто забезпечують максимальну амортизацію на пересіченій місцевості.
Незалежно від того, яким типом їзди ви займаєтеся, зміна керма може змінити ваш спосіб катання, тому продовжуйте читати, щоб побачити наш список найкращих гравійних керм, доступних сьогодні, або перейдіть до кінця, щоб дізнатися більше про те, як вибрати.
Майже кожен сучасний шосейний велосипед є аеродинамічно оптимізованим. Коли йдеться про гравійні велосипеди, аеродинаміці приділяється менше уваги, але це починає змінюватися. Оскільки гравійні перегони стають все більш популярними, аеродинамічна оптимізація стає важливою. Аеродинамічне кермо також має сенс, якщо ви Використовуйте один і той самий велосипед для доріг і бездоріжжя. Якщо ви хочете зберегти внутрішню маршрутизацію та стиль крила на вершині, але поєднати його з розкльошеним дропом, варіантів не так багато. 3T Aeroghiaia пропонує варіанти, які відповідають вимогам Конструкція також розташовує органи керування перпендикулярно до дороги, що допомагає покращити дорожні характеристики та стиль.
Ritchey пропонує кермо WCS VentureMax у версії з карбону або сплаву. Між ними є дві основні відмінності. Варіант із вуглецевого волокна додає внутрішню проводку та економить 42 грами порівняно з алюмінієм із потрійними торцями. Окрім цих відмінностей, є кілька невеликі відмінності в специфікаціях, але всі великі штрихи однакові. В обох випадках площина залишається еліптичною, а відблиск залишається щедрим, але не перебільшеним, на 24 градуси. Ви також побачите тонкий зсув назад на площинах, хоча карбоновий варіант трохи пряміший, лише на 4 градуси. Визначальним біо-виступом у краплі є будь-який матеріал, який ви вирішите використовувати.
Shimano був першим, хто зрозумів, що гравійному велосипеду потрібен спеціальний набір для доповнення. Має сенс лише те, що його бренд аксесуарів Pro створив кермо, щоб доповнити дизайн набору. Але це не просто опція. Pro має додаткові опції 12, 20 і 30 градусів, від помірних до дуже диких. Якщо 20 градусів є хорошим числом для вас, версія з вуглецевого волокна заощадить 55 грамів і додасть трохи додаткового місця на полицях у верхніх кутах. Цей невеликий додатковий простір ідеальний місце для відпочинку долонь під час довгого дня катання.
Roval — це компанія, яка розуміє, що гуляти цілий день і переходити між їздою з асфальтом і ґрунтом. Кермо Roval Terra спрямоване на те, щоб ваші руки та руки були зручними незалежно від положення, яке ви приймаєте на кермі. додайте додаткову широку точку, коли вам потрібна стабільність. Якщо цей перепад занадто низький, щоб ви могли потрапити в локацію, він менш зручний. Roval Terra та його низький перепад 103 мм означає, що ви можете вибрати будь-яке положення, яке найкраще підходить для місцевості, не турбуючись про твою спину.
Кермо Bontrager GR Elite Road має лише невеликий 13-градусний розширювач, тому вони не виглядатимуть недоречно, незалежно від того, з яким велосипедом ви поєднуєтеся. Що відрізняє їх від інших, так це їхня спрямованість на гасіння вібрації. Ніщо не робить більш комфортної їзди ніж оббивка ваших брусків. З цією метою існує можливість додати підкладку після факту, але це може означати дивні грудки в загорнутих брусках. Bontrager звільняє місце для подушки, а потім поєднує її з подушкою, яка ідеально підходить у відведеному просторі. .Після того як ви загорнете батончик, ви побачите традиційний круглий, а начинка залишиться вашою таємницею.
Сучасний дизайн велосипеда диктує, що основне положення для їзди для більшості людей знаходиться навпроти капюшона. SRAM та її бренд Zipp відповіли, зробивши Zipp Service Course SL 70 XPLR першим дизайном капюшона. Зона затиску має невеликий поворот на три градуси та п’ять градусів. Цей невеликий розширення тримає елементи керування вертикально під невеликим кутом, який допомагає позиціонувати зап’ястя. Щоб зробити краплю ширшою для більшого контролю, є кут розвалу 11 градусів, який повертає краплю назовні, щоб нижня частина оберталася замість простого відблиску – це тримає краплю вирівняною, але під кутом назовні. Кінцевий результат схожий, але шлях до нього інший, з перевагою більш ергономічного положення рук. Якщо дизайн звучить добре, але Ви не проти додати трохи ваги за доступнішу ціну, Zipp також пропонує Service Course 70 XPLR з таким же дизайном.
Surly Truck Stop Bar — це ще одна конструкція капюшона, яка вперше була використана, але повна протилежність тому, що пропонує Zipp. Є легкий поворот вперед, головною особливістю якого є підйом на 30 мм від області затиску до плоскої поверхні.
Ви можете використовувати його, щоб налаштувати геометрію велосипеда, не додаючи зайвого, але це також відкриває можливості для положення рук. Якщо ви піднімете капот на 30 мм, ви отримаєте більш вертикальне положення під час круїзу, але це також підніме провисання на 30 мм .Оскільки кількість крапель і так невелика, це робить розкльошені краплі майже такими ж високими, як вершини деяких дорожніх поручнів, що означає, що вони більш доступні.
Кермо Enve Gravel розроблено для любителів гравійних перегонів, але це також робить його чудовим вибором для змішаних доріг. Найбільш помітною особливістю є малий радіус вигину на плоских кінцях. У поворотах втрачається дуже мало місця. Якщо закріпити аерополя або ліхтаря біля стовпа, у верхній частині є достатньо місця для руки та сумки. Цей щільний вигин також дозволяє органам керування рухатися по прямій лінії, створюючи опорну зону для вашого передпліччя, щоб спиратися на довгих прямих. Якщо ви вирішіть спуститися вниз, у вас буде достатньо місця для рук і рук, щоб не заважати їм під час обертання педалей.
Кожна компанія має свій власний погляд на проблеми, які може вирішити її кермо. Це дуже добре, тому що незалежно від того, що вам потрібно, є варіант. Для батончиків Whisky та No.9 проблема полягає в тому, що вони у вас під рукою, коли у поєднанні з дизайном сучасних елементів керування. Їх радіус дії лише 68 мм є найменшим у цьому списку. Це дуже специфічна підгонка, але якщо вона вам потрібна, скористайтеся цією опцією. І не тільки це, але доступна маса варіантів. Виберіть від 6, 12 або 24 градусів, з шириною в діапазоні від 380 мм до 460 мм.
Вуглецеве волокно має кілька переваг. Найбільш очевидною є менша вага, тож якщо ви хочете заощадити грами, вам підійде карбонове кермо. Ще однією часто згадуваною перевагою вуглецю є гасіння вібрацій. Вібрації на дорозі легко передаються через алюміній і перемикання до вуглецю дійсно зменшує дзижчання, яке досягає ваших рук.
Як і у випадку з велосипедними рамами з вуглецевого волокна, вага та вібрація є не єдиними перевагами, а найбільш очевидними. Є й інші більш непомітні переваги. Вуглецеве волокно підходить для складних форм, а гнучкість можна налаштувати дуже спеціально. Навіть якщо ви цього не зробите Не дивлячись на вагу, варто звернути увагу на вуглецеве волокно.
Хоча переваги вуглецевого волокна реальні, це не означає, що це єдине, на що варто звернути увагу. Алюмінієві керма недорогі, добре працюють і, як правило, більш стійкі до ударів, які можуть виникнути під час аварії.
Визначальною особливістю гравійного керма часто є розмах. Іноді це насправді означає розмах, і різні компанії визначають ці два терміни по-різному. Однак важливо розуміти, що який би термін ви не використовували, крапля ширша за контроль. .
Ідея цієї концепції полягає в стабільності. Збереження контролю над велосипедом на пухкій поверхні означає, що ви хочете мати повний контроль, і цього можна досягти, розставивши руки ширше. У той же час, велосипеди з турніком бігають на великі відстані, і надзвичайно широке положення рук може з часом бути незручним. Щоб задовольнити обидві потреби, кермо, орієнтоване на гравій, утримує велосипед у верхній посадці. Більш широкі краплі дозволяють лише друге положення, якщо воно вам потрібно.
Відповідь залежить від ваших звичок їзди. Чим більший розмах, тим ширшими будуть ваші руки під час катання на спуску, що означає дедалі більший і більш обмежений важіль для переднього колеса, а отже, більше контролю. Компроміс, однак, полягає в тому, що ширше позиції будуть менш зручними протягом тривалого часу.
Якщо ваші катання по гравію зазвичай включають короткі, нерівні спуски, ширша планка може додати вашій їзді. Однак, якщо ваша їзда більше «легкий гравій» і високі середні швидкості на довгих спусках, менша планка допоможе вам залишатися комфортними – і напевно більш аеродинамічний – щоб вам було комфортніше на спусках витрачати більше часу.
Загальна школа думок про найкращі дорожні керма протягом багатьох років полягає в тому, щоб вибрати ширину, яка найближче до ширини ваших плечей, тому для гравців, які їздять переважно по дорозі або більш гладкому гравію, це чудово. Відправною точкою є ширина капюшона, звідти виберіть бажану кількість відблиску.
Однак, оскільки ширше кермо часто означає кращий контроль, тут є багато можливостей для інтерпретації. Якщо ви, як правило, їздите по нерівному гравію і хочете більше важеля на передньому колесі, єдині компроміси при ширшому – це аеродинаміка та комфорт.
Звичайно, майте на увазі, що відстань або досяжність до керма збільшується, коли ви йдете далі, і ви можете компенсувати це, вкоротивши винос. Це, у свою чергу, впливає на обробку, тому потрібно знайти певний баланс.
Гравійне кермо також, як правило, має меншу довжину та менший радіус дії, ніж дорожнє кермо, і рішення залишити елементи керування на стандартній ширині та зробити перекриття ширшим є усвідомленням того, що більшість людей не користуються пересадкою більшу частину часу. Це стосується не лише гравійних велосипедів, а й шосейних велосипедів. Усі ці характеристики означають, що найкраще гравійне кермо є дуже зручним для більшості людей.
Звичайно, на дорозі аеродинаміка викликає серйозне занепокоєння для багатьох водіїв, і коли виробники починають розуміти переваги, стандартна ширина керма для доріг починає звужуватися. Але для всіх інших зосередження на зручному кермі має сенс на Шосейний велосипед. Найкращі шосейні велосипеди ендуро стають дедалі більш придатними для бездоріжжя та здатні впоратися з легким гравієм, і в багатьох випадках кермо з гравієм є очевидним вибором, оскільки вони можуть впоратися з будь-якими завданнями.
Навіть якщо у вас є спеціальний шосейний велосипед, додатковий комфорт конструкції керма з гравієм має сенс для багатьох людей. Не турбуйтеся про етикетки та правила. Якщо ви хочете використовувати кермо з гравієм на своєму шосейному велосипеді, виберіть стиль їзди, який працює найкраще для вас.
Джош родом із тихоокеанського північно-західного регіону, але він віддає перевагу їзді по пустелі, а не під дощем. Він із задоволенням годинами розповідатиме про подробиці велосипедних технологій, але також розуміє, що більшість людей просто хочуть, щоб усе працювало. Він шосейний велосипедист у душі та йому байдуже, чи дороги асфальтовані, ґрунтові чи цифрові. Хоча він рідко бере участь у перегонах, якщо ви дозволите йому кататися від світанку до заходу сонця, відповідь буде так. Зріст: 5 футів 9 дюймів Вага: 137 фунтів Їзда: Look 795 Blade RS, Cannondale Topstone Lefty, Cannondale CAAD9, Trek Checkpoint, Priority Continuum Onyx
Підпишіться на інформаційний бюлетень Cyclingnews. Ви можете будь-коли скасувати підписку. Щоб дізнатися більше про те, як це зробити та як ми зберігаємо ваші дані, перегляньте нашу Політику конфіденційності
Cyclingnews є частиною Future plc, міжнародної медіагрупи та провідного цифрового видавця. Відвідайте веб-сайт нашої компанії.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Усі права захищено. Реєстраційний номер компанії в Англії та Уельсі 2008885.